車(chē)用尿素柴油車(chē)尾氣排放達(dá)標(biāo)勢(shì)在必行，隨著國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步推廣，車(chē)用尿素在市場(chǎng)上的需求量也越來(lái)越大，車(chē)用尿素的制造和流通過(guò)程也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。

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那么，車(chē)用尿素的生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜嗎？車(chē)用尿素是如何產(chǎn)生的？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車(chē)用尿素生產(chǎn)的原料主要是尿素顆粒和超純水，按照32.5%: 67.5%的比例融合，制成濃度為32.5% (0.7%)的成品溶液。
合格的車(chē)用尿素溶液無(wú)色、透明、澄清，有淡淡的氨味，無(wú)毒，使用安全，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染和破壞。
為了準(zhǔn)確地達(dá)到規(guī)定的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，我們必須控制原材料，為了選擇高純度的尿素顆粒，組分CH4N2O不應(yīng)含有雜質(zhì)或沉淀物；
另一方面，水質(zhì)要用去離子超純水，有些廠家認(rèn)為他們平時(shí)喝的純凈水純度已經(jīng)很高了，可以直接用于生產(chǎn)嗎？答案是否定的，即使是飲用級(jí)純水也達(dá)不到要求，必須通過(guò)EDI系統(tǒng)凈化。
如果是自來(lái)水或者地下水，必須經(jīng)過(guò)RO反滲透處理EDI系統(tǒng)凈化，并且生產(chǎn)的溶液可能出現(xiàn)顏色發(fā)黃、沉淀、濃度不合格等質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)法通過(guò)市場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)。
如果使用該車(chē)，不僅會(huì)減少尾氣排放，還會(huì)損壞SCR系統(tǒng)，光是保養(yǎng)就會(huì)給車(chē)主造成不小的經(jīng)濟(jì)損失。
適當(dāng)關(guān)原料能保證溶液質(zhì)量嗎？不會(huì)，除了原料，在生產(chǎn)過(guò)程中還有很多因素可以影響溶液的純度，比如生產(chǎn)過(guò)程不封閉，溶液儲(chǔ)存環(huán)境不合格，生產(chǎn)過(guò)程中人為干預(yù)，顆粒包裝中有雜質(zhì)等。這些都或多或少會(huì)帶入一些懸浮粉塵，雖然對(duì)溶液濃度的影響不會(huì)太大，但是會(huì)影響溶液的純度。
眾所周知，純度是區(qū)分溶液質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，如果不能及時(shí)過(guò)濾掉這些雜質(zhì)，它們會(huì)隨著溶液的使用進(jìn)入SCR系統(tǒng)，影響車(chē)用尿素，缸體SCR噴嘴的噴霧霧化效果，造成系統(tǒng)損壞。
雖然車(chē)用尿素的生產(chǎn)原理聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但要生產(chǎn)出合格的車(chē)用尿素并不容易，然而，車(chē)用尿素市場(chǎng)正在日益崛起。